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「乐天国际在线投注网站」10万和30万的车侧面碰撞测试,你告诉我区别在哪里?

来源:万炮捕鱼官方版app 发布日期:2020-01-09 13:14:43

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乐天国际在线投注网站,在现实生活中我们看到很多的案例,当一辆车的头撞向另一辆车的侧面时,往往是侧面被撞的车辆受损更为严重,车内乘员受到伤害的概率也更大。原因很简单,车头部位的防撞梁远远比车门的粗壮,而侧面安全实际上还依赖b柱的抗屈服强度,但是目前来看,在碰撞测试中侧面碰撞的安全性和正面还是不能同日而语。我们可以看看下面一个海外的案例,差距之大一目了然。

此时一辆白色轿车正在穿越路口行驶速度也并不快,从车体特征看,这应该不是一辆豪车,应该是普通家用车。而就在白色轿车快要经过路口时,意外发生了!这里我们说一下权威数据的测试,根据iihs的侧面碰撞显示,十万多的丰田表现并不如意,但是30多万的沃尔沃侧面碰撞看上去也没好到哪里去。

所以我们我用这样一个案例来表达,汽车侧面的安全性的确是不能和车头部位比的,你要说底盘比较高的售价百万的揽胜侧面要好很多,毕竟价格翻了几倍。

接着说回,这次事故。

此时一辆银色轿车飞速而来直接撞在了白色轿车的侧面,从下图的视频截图中可以看出,白色轿车行驶轨迹发生严重偏离,车尾甩了近90度,而银色轿车虽然行驶轨迹也发生了变化,但是幅度并不大,而更大区别在于,银色轿车的a柱以及驾驶舱并没有出现严重的变形。

接下来的一幕就令人瞠目结舌了,白色轿车被撞成两截不说,整个车身零件也是七零八落,场面惨不忍睹。可见,车辆侧面的安全性和车头部位相比差距十分大。一些车型为了轻量化设计,往往在车门上动手脚。车门变轻了,油耗降低了,操控变好了。但是事实是,这算哪门子的轻量化设计,这明明就是减重,把车门的防撞梁变细甚至三根换成两根,自然就轻了,但是安全性也随之大幅降低。

而纵使是豪车品牌,在面对侧面高速撞击时,表现也并不出色,这是有先天缺陷的。前阵子的骐达撞击发现神行,发现神行受到撞击后产生了致命后果。虽然从车体看发现神行并没有解体,但是底盘大梁也发生了严重变形,b柱同样如此。所以在侧面安全性上我们讲,豪车虽然要比一般家用品牌有优势,但是这种优势在高速撞击时也并不会拉开太大差距。

从这起事故案例,我们需要总结,在经过路口时一定要注意左右两侧有没有可能闯红灯的车辆,在没有红绿灯的路口更要左右张望,避免被飙车一族撞到尽可能保障自己的安全。

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